Architektura i bezpieczeństwo
G4 został zaprojektowany z bardzo wytrzymałym stalowym podwoziem, na którym umieszczona jest aluminiowa kabina, a akumulatory znajdują się pośrodku. Konstrukcja ta w połączeniu z wybranym napędem zapewnia pozostałą ładowność wynoszącą ponad tonę i zdolność trakcyjną przekraczającą 1t4 na drodze, bez odpowiednika na rynku kompaktowych pojazdów elektrycznych. Wyposażony w zawieszenie McPhersona z przodu i kompozytowe łopatki z tyłu, dwuobwodowy układ hamulcowy, G4 korzysta z doświadczenia Polaris w utrzymywaniu się na drodze, aby zapewnić bezpieczną jazdę.