Architecture et sécurité
Le G4 est conçu sur la base d'un châssis acier ultra-robuste sur lequel repose une cabine aluminium, les batteries se situant en position centrale. Cette architecture associée au choix de la propulsion offre une charge utile résiduelle dépassant la tonne et une capacité de traction de plus de 1,4 tonne sur route, sans équivalent sur le marché de l'électrique compact. Équipé de suspensions McPherson à l'avant et de lames composites à l'arrière, d'un double circuit de freins, le G4 bénéficie de l'expérience de Polaris en matière de liaison au sol pour offrir une conduite sûre.
